夏休み以降の撮り鉄まとめ その2

どうも。N848Fが朝運用だけで車庫に引っ込んでしまって、結局乗れなかったKumaichiです。

という訳で予定を変更し前回の続き。

9/24

体育祭の後、部活もなかったので、ちのすわとむせんまいに呼ばれ新津田沼付近で撮り鉄。

N800形。この時はN848Fの話も全くありませんでした。

8000形。ケツ切れたけど気にしない。

こう見えてもVVVFインバータ制御。とっても静かな走行音です。

8800形。この8806Fは最近登校中に見ることが多かったので、第2の愛車となりつつあります。

8800形。

さっきのN800形が戻ってきました。

この運用は、ラッシュが過ぎた8:30ごろにくぬぎ山を出庫し、夕ラッシュのちょっと前である17:30ごろにくぬぎ山に入庫するというサラリーマンや学生みたいな動きをします。今日も1日お疲れ様。

8000形の最古参8510F。N848Fが導入されて、地味に存続が危ぶまれます。

8800形8812F。千葉直塗装の編成が優先的にピンクになっているようですから、彼も間もなくピンクに塗り替えられるでしょう。

さっきの8806Fが戻ってきました。小雨が降っていることもあり、だいぶ暗いです。

うおっ、我が愛車8918F!!きっと京成津田沼から戻ってくるのもすぐですね。

いやでもこれ……撮れるだけの明るさあるかなぁ???

ほぼ真っ暗、ssは1/250くらいで露出は+2。本当にギリギリを攻めていきます。

流しは決まりませんね(　)

うわ～暗いなぁ……。

N818Fも登場から10年。10年かけて4本しか新車が増えないってどういうことですか(　)

8807Fも愛車候補。そういえば、珍しく今日はピンクの8800形に当たりませんね。

ついに来ました8918F。真っ暗でよく分かりませんね(　)

次の列車はこんな感じ。目がぁぁぁぁぁぁぁぁ!!!!!!!!!

ss落とせばまだこんな写真も撮れますが、そうすると列車が止まってくれませんからねぇ……。

その次の列車もまともな写真になりません。光源が少ないからですね。

仕方なく(？)JR沿いのいつもの場所へ3人で移動。

1090レ　流し決まらなかった。

台車流し。

1092レ　前の快速が詰まり気味で、かなり低速での通過だったので何とか形になった。

ここまで書いたところで時間切れ。

明日からは冬休み。初日から日光鬼怒川方面へ小遠征してきます。

その記事も書かないとな……。

いっそ細々とした割に膨大な量の撮影記録ブッチしちゃおうかな(

おそらく明日は記事を投稿できません。

その代わり、素敵な思い出を沢山作ってこようと思います!!

それでは、また次回。