Kumaichiの1エンド側(本館)

鉄道や山のことを気の向いた時にちょっとずつ。

TOMIXのEF64 1000番台をちょっと弄る

あけましておめでとうございます?

寒中お見舞い申し上げます?

 

余寒お見舞い申し上げますの季節ですね。

 

 


f:id:No900:20190207165854j:image

霧で千葉県の電車がズタズタになった今日この頃、皆様いかがお過ごしでしょうか。

今年初投稿です。Kumaichiです。

 

お絵描きしたり、学校行ったり、お絵描きしたり、マイクラやったりマイクラやったりマイクラしているうちにブログもチェックせず年が明けました((

あぁーゲーム中毒ってこういうことかー、そんな考えが脳裏をよぎる……。自制します(願望)

 

 

 

 

今回は生存報告を兼ねて模型ネタでございます。

 

 

 

 


f:id:No900:20190207165918j:image

TOMIXEF64 1000番台。

他社と比べて造形が的確で、解放テコも付いてる良製品です。

しかし唯一欠点が……。

 

 

 

 

 

 


f:id:No900:20190207170058j:image

ここのプラスチック製のパンタグラフなんです。

これがめちゃくちゃ貧弱でして、パンタを上げただけで関節部が外れたり、ちょっと引っ掛けただけでポキポキ折れちゃうんです。

 

せっかくなのでもう少し頑丈なのにしたいですよね。

 

 

 

 

 

 

 


f:id:No900:20190207170320j:image

というというわけで買ってきました。

KATOのEF65-1000 パンタグラフ

型式は違いますが、載せてるパンタは同じなので問題なし。

 

 

 

 

 

 


f:id:No900:20190207170433j:image

ボディーを外してパンタの脚を裏から押してやります。

が、結構固かったので……。

 

 

 

 

 

 


f:id:No900:20190207170531j:image

パンタ台の下に爪楊枝を突っ込んで、てこの原理で外しました((

とにかく可動部は触っちゃダメです。

マシュマロを潰す程度の力でポキポキ折れちゃうので。マジで。

 

 

 

 

 

 


f:id:No900:20190207170715j:image

外したら、先程のKATOのパンタを袋から出して……。

 

 

 

 

 


f:id:No900:20190207170748j:image

ぷすっと穴に差し込むだけ!

 

総作業時間10分、費用も400円ちょい(お店によってはもっと安い)

ほんの少しの手間で、丈夫な金属製パンタグラフに交換できるので超おすすめ。

 

 

 

 

 

 

 


f:id:No900:20190207170934j:image

ちなみに、同タイプのパンタでも、EF66用のやつは取り付ける脚が違うので対応していません!

私みたいに間違って買わないように!

 

 

 

 

 

 

応用できる車両もいっぱいあるので、是非試してみてくださいね。

最後になりますが、加工は自己責任で!

 

 

 

 

それでは、また次回。

西武鉄道の新型特急 Laview を見てきた!

どうも、Kumaichiです。

 

三連休終わっちゃいましたね。

まぁ弊学は土曜日に授業があったので全然連続しませんでしたけど!

 

まぁまぁ、そんな三連休の最終日。

検定試験を受験しに都内に出なきゃいけなかったのですが、ついでに西武の新型特急を見たいなと思って、試験後出かけてきました。

 

 

 

 

 

ちょうど西武線内でスタンプラリーが実施されていて、それをしに来ていたTwitterのフォロワーさんと合流。

池袋から40000系の準急で小手指に向かいます。

途中から座ることができ、その快適性に召される寸前で小手指に到着。

 

 

 

 

 

 

 

 

駅を出て目の前の道をトコトコ歩くと、すぐに車庫の横に出ます。

しかしまぁ車庫がでっっっかいので、そこからLaviewの留置されている車庫の端まで行くのが大変。

 

 

 

 

 

 

 

f:id:No900:20181125164959j:plain

なんとかたどり着きました。16時半くらいだったはずですが、既に暗くブレブレ写真。

こちらが西武001系、愛称Laviewです。

 

しかしまぁこのフォルム!

こんなに丸っこい電車見たことないですよ。それこそ0系新幹線並みか、それ以上に丸いです。

 

 

 

 

 

f:id:No900:20181125165552j:plain

さらに歩いて、車止めの向こうからから狙う!

見る角度で表情が全然違いますね。

丸さが目立たなくなりました。心なしかちょっと面長に見えます。

高さが統一された大きな側窓も圧巻ですね。こんなにデカくて強度大丈夫なのって感じ(

 

 

 

 

 

 

f:id:No900:20181125165618j:plain

近くには2000系と30000系の2連が並んで留置。お手頃サイズでかわいい。

 

 

 

 

 

 

 

f:id:No900:20181125165802j:plain

どうやら車庫はなだらかな斜面を切り開いて整地したらしく、隣を走る本線や周囲の道路から一段下がった部分にあります。

本線の向こう側から見ようとすると、車両の裾が隠れてしまいます。

それでも何とか見えるのがせめてもの救いですかね。

 

 

 

 

 

 

f:id:No900:20181125170412j:plain

ロゴはシンプルに小さくワンポイント。

 

 

 

f:id:No900:20181125170343j:plain

パンタにはオレンジの警戒色が塗られています。

ホーンだけでなくパンタ台にも塗られているのか……。

 

 

 

 

 

 

f:id:No900:20181125171208j:plain8両編成のLaviewですが、その端まで来ました。

この記事最初の写真は、車庫を挟んで向こう側から撮った感じです。

 

 

 

 

 

 

 

f:id:No900:20181125171759j:plain

最後に、本線を電車が通過した直後に撮った写真です。

心なしか明るく……なった気がする……。

 

 

 

 

 

 

 

今度は昼に行きましょうね(

 

 

 

 

 

 

 

 

f:id:No900:20181127030813p:plain

インスピレーションが降ってきたので、ざっくり描いてみました。

きれいに清書するのはまた今度。

 

 

 

リビングみたいにくつろげるような車両を目指しているそうなので、お屋敷でお茶を出してくれそうなメイドさんという感じで描いてみました。

以前40000系もメイド風に描いたのですが、その時よりもいろいろ学習したので、メイドさんらしさが増してたら良いなと……。

 

 

 

 

とは言え、衝撃的なまるまるすべすべボディーの要素は取り入れたかったのと、山岳路線やゆくゆくは地下鉄に足を延ばすかもということで、機動性もちょこーーーーーっとだけ考慮してジッパー付きスパッツを着せてみました。
見えてないけどスカートの下もスパッツ着用です。

んで、下着はやっぱりイエローかなって感じです。
あれだけイエローを押し出した内装ですから……。

実車デビューまでまだ少々時間がありますので、そういうディープな設定は乗ってから……。
とりあえず外観からつかめる特徴だけで起こしてみました。

 

 

 

 

 

 

 

音鉄として気になるのはMT比と制御方式……。
パッと見、40000系と同じような機械を積んでるようにも思えますが、既に後発の制御方式が普及しているのも事実。

さぁ、走り出した時にどんな音がするのか……!?

 

 

そのうち構内試運転も始まるでしょうし、その時に確認できるかもしれませんね。

 

 

 

 

 

 

 

それでは、また次回。

丸の内駅舎のエモい写真を撮りたい

どうも、Kumaichiです。

 

 

 

 

 

今日*1は検定試験受けた後、フォロワーさんとお出かけしてきました。

東京駅でお見送りをして、後は帰るだけ。

しかし帰るには少々早いというか、まだ帰りたくない気分だったので、丸の内駅舎を撮ってきました。

 

 

 

f:id:No900:20181125201053j:plain

 

 

 

 

 

f:id:No900:20181125201704j:plain

 

 

 

 

 

 

f:id:No900:20181125201917j:plain

 

 

 

 

 

 

f:id:No900:20181125202417j:plain

 

 

 

 

 

3枚目まではプログラムAE、4枚目はシャッタースピード優先(2.5秒)で撮っただけ。

設定を弄ったのはホワイトバランスを水族館モードにしただけ。

 

RAW現像だとかフォトショだとかいろいろ耳にしますが、そんなことは知りません。

 

 

 

 

 

家族用コンデジを半分くらい私物化していますが、そろそろ気兼ねなく使える自分専用の後継機が欲しいところ。

最近は動画ばかり撮ってるので、「4Kビデオカメラが良いかな」なんて思ったりしますが、こういう時には一眼レフも欲しくなる。

さぁ、どっちを選ぶか……?

 

 

 

 

 

 

 

 

それでは、また次回。

*1:書き始めて1分で日付変わったけど私の中では寝るまで今日です

ツイートで振り返る近況報告。1.関西遠征

9月の!!!!半ばから!!!!ちびちび!!!!書けてないじゃん!!!!

Kumaichiです。

 

思いもよらない時に思いもよらない方から、

「最近ブログ更新してないの?」と訊かれてしまったので更新します。

きっと皆さんが隔日で「ブログ更新しろ」ってコメント付けてくれたら更新頻度も上がるかもしれません。うん、きっと上がる。はず(

 

 

 

 

Twitterはバリバリ更新しまくってたので、ざっくりと近況報告。

 

 

 

 

 

前回記事を書いた翌日は国家試験を受けてました。

 

 

何とか受かってました。

 

 

 駒沢大学で受験し、その後ちょっっっっと寄り道。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

その翌日からは夏の遠征へ。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

早速トラブルに見舞われながらも千葉を後にし、

 

 

 

 

 

 録音しながら東海道線を西進。

ところでASMRって皆さんご存知ですかね。最近メディアに取り上げられることも増えてきたジャンルですが、まぁざっくり説明すると脳がとろけるような感覚になる現象のこと。

その現象の引き金になりやすいのがなので、YouTubeで“ASMR”と検索すると、そういう動画がいっぱい出てくるわけです。

例えば耳かきをしてもらっているような雰囲気の音声、小川のせせらぎ、日常にあふれる物音色々……と、挙げだしたらキリがないくらいいっぱいあります。

 

ちなみに私は耳かきやオイルマッサージ、ヘッドスパの音声が好きです。毎晩ベッドに横たわりながら脳みそ融かしています。こんなことしてるからアホになるんだ。

咀嚼音はクチャクチャと食べる音声が混ざることもあるのであまり好きじゃないです。

お行儀よくモグモグしようね(´~`)モグモグ

 

 

 

 

 

 

 

 

閑話休題

 

 

 

 

  トイレ無しの静岡を全て211系で駆け抜けました。

 

 

 

 

 

 

 313系区間はもういいですね。快適でした。

米原からは補助椅子で京都へ。新快速は速いわ。

 

 

 

 

 

 

 

f:id:No900:20181118232828p:plain

 

 

その後はお絵描きカラオケ。既望路氏とクハモコ氏ありがとね。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

翌日。

 

 

 

 

www.asahi.com

 

 

f:id:No900:20180904084118j:plain

 

 台風が接近する中、命知らずの外出。

どちらにせよネカフェの追い出し時刻とホテルのチェックイン時刻の間がかなり長かったので、出かけないわけにはいかなかったんですけどね。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 そんな中、「阪急を案内するよ!」とエスコートを買って出てくれた擬人化界隈でも仲のいい燕ニキ。その後悲劇が起こるとはだれも予想していなかった……。

 

 

 

 

 

 箕面の観光地も閑散としていましたが、辛うじて名物の“もみじの天ぷら”にありつけました。

 

 

 

 

 宝塚→西宮北口を経由し今津へ。この時すでに、優等列車の運転は中止。全部各停でした。あ、今津線はもともと普通しかないですけど。

 

 

 

 

 

 呑気なもんだ。

 

 

 

 

 攻めないで。

 

 

 

 

 

 

 

 

youtu.be

 

 不要不急の外出はやめましょうね……。

 

 

 

 

 

 

 

 チェックインは16:00だったので、昼飯を兼ねてマックに避難。

燕ニキは地下鉄が動いていないせいで帰宅困難者に……。

 

 

 

 

 

 関空が水没する大惨事になっているとは露ほども思わず、まぁまぁ呑気なもんだ。

結局燕ニキは夜になってようやく帰宅できたそうで。無理矢理にでも帰らせればよかったと反省。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

翌朝は千里線に乗るところからスタート。

 

f:id:No900:20180905075749j:plain

f:id:No900:20180905083519j:plain

 

 

 

 大トロになってから地下鉄初乗車。というか市交時代もそんなに乗ってない気がする。

 

 

 

 

 

 

 

梅田のミックスジュースを、これまた擬人化界隈で仲良しの明石ニキと一緒に飲んだら、阪神山陽の旅。

 

 

 

 

 

 

 

f:id:No900:20180905110612j:plain

 

 

f:id:No900:20180905122149j:plain

 

 直通特急で一気に姫路へ行き、そのまま網干にも行ったら山陽電車コンプリート。

 

 

 

 

 

 

 

 お昼ご飯はTwitterで有名なインド料理のお店、ナワジョティへ。

美味しいカレーとナンでお腹いっぱい!

 

 

 

 

 

 

 

 

 ダンシングヒーロー。しもしもー?

 

 

 

 

 

 武庫川線で出会ったのは7890系?という電車。

えーーーーーと、近鉄に直通する1000系とか、その辺のオオオオオオオオお爺ちゃんって電車らしい。はい。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

三宮に戻ってサイゼでお絵描き。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 翌朝は寝坊ギリギリのラインだったのと合わせて、北海道の地震を知り心が落ち着かないまま出発。

 

 

 

 

 

 

 

 

 そうは言っても関西圏は通常通りの朝。

 

 

 

 

 

 

 

 

 JR神戸線JR京都線に乗るときは

新快速>>>>(越えられない壁)>>>>>快速>>>>普通

くらいの所要時間差があるので、乗り換えが無いじゃん!とか言って快速に乗ると痛い目見ますよ。

 

 

 

 

 

 

 

 名古屋へ。

 

 

f:id:No900:20180906120402j:plain

 

駅メモのゲーム内イベントを済ませ、中央線経由で関東まで帰ります。

 

 

 

 

 

 

 10余年越しのコンプリート。

 

 

 

 

 

 

 おっとこれは。

 

 

 

 

 

 

youtu.be

 

 しなのに課金しました。

 

 

 

 

 

 

 

f:id:No900:20180906164424j:plain

 

 

 

中央本線の辰野方面は今回が初乗車。これにて塩尻以東の中央本線を完乗できました。

 

 

 

 

 

 

なんか常磐線の電車が来ました。

 

 

 

 

 

 

 大月まで211系のロングシート。長い帰り道です。

 

 

 

 

 

 ここで千葉の友達と会えるとは思わなんだ。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 ポエムをツイートしてるとあっという間に東京。

 

 

 

 

 

 平日だからね、仕方ないね。

 

 

 

 

 

 

 

 

 予定より一回多い乗り換え。

 

 

 

 

 

 見慣れた景色です。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

無事に帰れたようです。

 

 

 

 

 

 

 

 

そして翌日。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1日じっくり休憩し、

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

どこへ行くのか……!

 

 

 

 

それでは、また次回。

 

ふええ

えーとですね、9月ですね、Kumaichiです。

丸2か月更新さぼってる間にもいろいろしてました。

 

 

 

 

 

が、

 

 

 

 

 

いろいろな写真を入れていたハードディスクが壊れちゃったみたいで、写真が取り出せなくなっちゃいました……。

動画と音声が無事だったのが救い()

 

 

一応SDカードに入っていた3/1以降の写真は無事でしたので、一応書きかけの記事とか、春遠征の記事とかは書けます。一応。

 

 

 

 

 

とりあえず今は本当に勉強に遊びに忙しいので(ブログも遊びの一環では?)、ちょっと次の更新は未定で……。

9月の半ばくらいからちびちび書ければと思います。

 

 

 

 

それでは、また次回。